Moto Guzzi V100 Mandello è capace di unire l’agilità tipica di una roadster alla protezione di una tourer di lusso; questa moto rappresenta la sintesi perfetta per il motociclista torinese che desidera sfrecciare tra le vie del centro e, nel weekend, affrontare i grandi passi alpini.
Da Mo.Vi a Torino, concessionaria ufficiale dell’Aquila di Mandello, puoi scoprire da vicino la prima moto al mondo dotata di aerodinamica adattiva, un concentrato di innovazione prodotto con orgoglio nello storico stabilimento di Mandello del Lario.

Design, eleganza muscolare e cuore Compact Block
La V100 Mandello non è solo tecnologia, è pura estetica funzionale. Il design fonde linee moderne e muscolose con i tratti iconici del brand, come il serbatoio scolpito e il leggendario motore bicilindrico trasversale a V di 90°.
Il nuovo propulsore Compact Block da 1.042 cc (Euro 5+) è una rivoluzione. Raffreddato a liquido e incredibilmente compatto, eroga 115 CV e una coppia di 105 Nm, garantendo una spinta vigorosa fin dai bassi giri, ideale per i sorpassi in scioltezza sulle strade di montagna.
Ispirata dal vento: L’aerodinamica adattiva
La vera rivoluzione della V100 Mandello, però, è il suo rapporto con l’aria. Dopo oltre 200 ore di test in Galleria del Vento, Moto Guzzi ha introdotto una tecnologia mai vista prima. I flap laterali, infatti, si aprono e si chiudono automaticamente in base alla velocità o al Riding Mode selezionato, riducendo la pressione dell’aria sul pilota fino al 22%.
Il parabrezza elettrico è regolabile comodamente tramite i comandi al manubrio e permette di passare istantaneamente da un assetto “nudo” e sportivo a una protezione totale da tourer.
Elettronica e sicurezza: la V100 Mandello S
Per chi non accetta compromessi, la versione V100 Mandello S eleva l’esperienza di guida grazie a dotazioni d’eccellenza che la rendono una delle moto più sicure e intelligenti sul mercato:
- PFF Rider Assistance Solution®: un sistema basato su tecnologia Imaging Radar 4D che assiste il guidatore, monitorando l’ambiente circostante per una sicurezza attiva senza precedenti.
- Piattaforma inerziale a 6 assi: gestisce con precisione millimetrica l’ABS Cornering e il controllo di trazione.
- 4 Riding Mode: TURISMO, SPORT, PIOGGIA e STRADA intervengono su erogazione, freno motore e (nella versione S) sulla taratura delle sospensioni semi-attive Öhlins Smart EC 2.0.
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